Autonome Lieferroboter erobern den Nahen Osten mit Rekordtempo
Autonome Lieferroboter sind längst keine Zukunftsvision mehr – sie sind bereits auf Universitätscampussen in den USA und Europa im Einsatz. Nun entwickelt sich der Nahen Osten zu einem wichtigen Zentrum für diese Fahrzeuge, angetrieben durch staatliche Förderung, dicht besiedelte Städte und den Bedarf an automatisierten Dienstleistungen bei extremer Hitze. Der globale Markt für solche Technologien steht vor einem Boom: Bis 2026 könnten die Umsätze über eine Billion Dollar erreichen.
Der Trend zu autonomen Lieferdiensten begann vor Jahren in Europa. Bereits 2016 testete Hermes in Hamburg kleine Starship-Roboter für Paketzustellungen. Die Deutsche Post DHL zog 2017 mit ihrem "PostBOT" nach, der für den Transport von Briefen und Paketen konzipiert war. Kürzlich startete Rewe Ende 2025 in Hamburg einen Pilotversuch mit Starship-Robotern für Lebensmittellieferungen.
Der Nahen Osten holt nun rasant auf und überholt die USA als zweitgrößten Markt nach China. Dubai und Riad haben sich zu zentralen Expansionszielen entwickelt – dank intelligenter Stadtkonzepte, hoher Bevölkerungsdichte und massiver Investitionen in KI und Logistik. Auch das heiße Klima der Region macht Roboter zu einer praktischen Lösung für Lieferungen, da sie Menschen vor extremen Temperaturen schützen.
Die Unternehmen expandieren in Rekordzeit. Rino.ai steigert seine Flotte von gerade einmal 100 aktiven Fahrzeugen Ende 2023 auf über 2.000 bis Ende 2024. Neolix, ein weiterer großer Akteur, ist bereits in 300 Städten in 15 Ländern aktiv und plant, allein in den VAE 5.000 autonome Fahrzeuge einzusetzen. Unterdessen dringt Zelos aggressiv in die Märkte Singapurs, Japans, Südkoreas und des Nahen Ostens vor.
Der Markt für autonome Lieferungen wächst mit beispielloser Geschwindigkeit – die jährliche Wachstumsrate liegt bei über 200 Prozent. Regierungen und Unternehmen im Nahen Osten treiben die Einführung voran, während Firmen wie Neolix und Rino.ai ihre Flotten ausbauen, um die Nachfrage zu bedienen. Bis 2026 könnte der Sektor mehr als eine Billion Dollar wert sein und den Warenverkehr in Städten weltweit revolutionieren.
