Batteriezug auf der Ländchesbahn startet einjähriges Testprogramm für Klimaziele 2032
Malte Krause
Batteriezug auf der Ländchesbahn startet einjähriges Testprogramm für Klimaziele 2032
Elektrischer Akku-Zug wird auf der Ländchesbahn zwischen Wiesbaden und Niedernhausen getestet
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Auf der Ländchesbahn-Strecke zwischen Wiesbaden und Niedernhausen läuft derzeit ein einjähriger Testbetrieb mit einem batteriebetriebenen Elektrozug. Ziel des Versuchs ist es, den Energieverbrauch im Vergleich zu Dieselzügen um 70 Prozent zu senken. Gleichzeitig sorgt der geplante Umbau des Bahnhofs Erbenheim für Diskussionen über die künftige Kapazität der Strecke.
Der Verkehrsverbund Rhein-Main (RMV) hat den Mireo Plus B, einen batteriebetriebenen Triebzug, für ein Jahr in den Probebetrieb geschickt. Das Modell nutzt rekuperatives Bremsen und verbraucht dadurch etwa 70 Prozent weniger Energie als herkömmliche Dieselzüge. Aktuell verkehrt der Zug auf vier täglichen Verbindungen in jede Richtung, während auf stärker frequentierten Strecken weiterhin gekuppelte Diesel-Einheiten eingesetzt werden.
Der Test ist Teil einer umfassenden Strategie, die Ländchesbahn bis 2032 klimaneutral zu betreiben. Die Verantwortlichen planen, Dieselantriebe vollständig abzuschaffen und durch umweltfreundlichere Alternativen wie Akku-Elektrozüge zu ersetzen.
Kritik am Umbau des Bahnhofs Erbenheim
Gleichzeitig stößt der geplante Umbau des Bahnhofs Erbenheim auf Widerstand. Kritiker befürchten, dass die vorgesehene eingleisige Anlage zum Flaschenhals werden und künftige Ausbaumaßnahmen behindern könnte. Trotz dieser Bedenken zog die Stadt Wiesbaden ihre Einwände Anfang 2022 zurück. Nun liegt die Entscheidung über die Planfeststellung bei der Eisenbahn-Bundesamt.
Der neue Bahnhof soll barrierefrei gestaltet und näher an die Berliner Straße verlegt werden. Dennoch bleiben Zweifel, ob die geplante Konstruktion ausreichend Spielraum für notwendige Erweiterungen in den kommenden Jahren lässt.
Schritt in Richtung CO₂-freie Ländchesbahn bis 2032
Der Testbetrieb des Akku-Zugs markiert einen wichtigen Schritt auf dem Weg zu einer emissionsfreien Ländchesbahn bis 2032. Bei Erfolg könnte die Technologie Dieselzüge auch auf weiteren Strecken ersetzen. Die Gestaltung des Bahnhofs Erbenheim wird zudem maßgeblich darüber entscheiden, wie leistungsfähig die Strecke langfristig sein wird.
