Luftfahrtbranche fordert Hessen zum Handeln für den Flughafen Frankfurt auf
Liesbeth Kuhl
Luftfahrtbranche fordert Hessen zum Handeln für den Flughafen Frankfurt auf
Führende Vertreter der deutschen Luftfahrtbranche haben die Landesregierung Hessens aufgefordert, sich stärker für den Flughafen Frankfurt einzusetzen. Auf einer kürzlichen Branchenveranstaltung wiesen Manager von Lufthansa, Condor und dem Flughafen selbst auf steigende Kosten, Fachkräftemangel und Umweltauflagen als zentrale Herausforderungen hin. Sie warnten, dass die aktuellen Regelungen die wirtschaftliche Schlüsselfunktion des Flughafens für die Region schwächen könnten.
Stefan Schulte, Vorstandsvorsitzender des Flughafens Frankfurt, betonte die Bedeutung von Nachtflügen für die globalen Verbindungen. Er lehnte Vorschläge ab, das bestehende Nachtflugverbot – derzeit von 23 bis 5 Uhr – auszuweiten. Schulte zufolge sind diese Zeitfenster entscheidend, um die Effizienz des Flughafens als wichtiges Drehkreuz zu erhalten.
Auf derselben Veranstaltung forderte Schulte zudem bessere Rahmenbedingungen für Arbeitskräfte aus Drittstaaten. Er verwies auf den Fachkräftemangel und einen starren Arbeitsmarkt als Wachstumshindernisse. Seine Äußerungen fielen zusammen mit Kritik an staatlich festgelegten Gebühren, die Ralf Teckentrup, CEO von Condor, als Belastung für die Passagiere bezeichnete. Teckentrup nannte insbesondere hohe Flugsicherungsgebühren als Hauptgrund für steigende Ticketpreise.
Auch die Umweltpolitik geriet in die Kritik. Michael Niggemann, Personalvorstand der Lufthansa, argumentierte, das EU-Programm "Fit for 55" sei schlecht konzipiert und könnte die Wettbewerbsfähigkeit europäischer Airlines beeinträchtigen. Statt starrer Kraftstoffvorgaben sprachen sich Branchenvertreter für eine Klimasteuer aus, die sich am Endziel der Passagiere orientiert. Teckentrup ergänzte, Investitionen in effizientere Flugzeuge seien der beste Weg, um die Emissionen in den kommenden Jahren zu senken.
Trotz der Herausforderungen lobte Niggemann den Flughafen Frankfurt als zentralen Wirtschaftsfaktor für Hessen. Er bezeichnete ihn als "fantastischen Wettbewerbsvorteil" für die Region.
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Die Forderungen nach politischen Anpassungen spiegeln wachsende Sorgen über Kosten, Arbeitsmarktregeln und Umweltvorschriften wider. Die Luftfahrtbranche erwartet von Hessen, die Rahmenbedingungen so zu gestalten, dass Frankfurts Rolle als globales Drehkreuz gesichert bleibt. Ohne Kurskorrekturen, so die Warnung, könnte die Fähigkeit des Flughafens, die regionale Wirtschaft zu stützen, gefährdet sein.
