Teilladungsverkehr in Deutschland: Kosten steigen trotz sinkender Sendungsmengen weiter an
Malte Krause
Teilladungsverkehr in Deutschland: Kosten steigen trotz sinkender Sendungsmengen weiter an
Kosten im deutschen Teilladungsverkehr steigen weiter an
Im zweiten Halbjahr 2025 sind die Kosten im deutschen Teilladungsverkehr (LTL) weiter gestiegen. Trotz stagnierender Sendungsmengen erhöhten sich die Ausgaben in mehreren Bereichen – von Personalkosten bis hin zur Palettenabwicklung. Branchenexperten warnen, dass weitere Effizienzsteigerungen allein die finanzielle Belastung möglicherweise nicht mehr ausgleichen können.
Die prozessbezogenen Sendungskosten stiegen im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 um 3,4 Prozent. Dieser Anstieg erfolgte, obwohl die Sendungsmengen in den LTL-Netzen sogar leicht rückläufig waren. Zwar nahm die Zahl der Umschlagterminals zu, was die durchschnittliche Anzahl der Sendungen pro Depot um 3,3 Prozent verringerte – doch die Entlastung blieb begrenzt.
Die Betriebskosten legten um 4,2 Prozent zu, vor allem aufgrund von Investitionen in neue Technologien und Infrastruktur. Die Personalkosten, bereits der größte Kostenfaktor, stiegen um 3,7 Prozent, nachdem der gesetzliche Mindestlohn angehoben worden war. Mittlerweile entfallen etwa 51 Prozent der gesamten sendungsbezogenen Kosten auf Löhne.
Besonders stark stiegen die Ausgaben für die Palettenabwicklung – sie kletterten um 6,4 Prozent. Treiber dieses Anstiegs war ein Preissprung bei Paletten um 21 Prozent. Demgegenüber blieben Maut- und Spritkosten vergleichsweise stabil und verhinderten so einen noch stärkeren Gesamtanstieg.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) betont, dass interne Effizienzmaßnahmen allein die wachsenden Kosten künftig möglicherweise nicht mehr auffangen können.
Branche unter Druck: Höhere Kosten bei Löhnen, Paletten und Betrieb Während die Sendungsmengen stagnieren oder sogar zurückgehen, müssen Unternehmen Wege finden, die steigenden Ausgaben in den Griff zu bekommen. Die Fähigkeit der Branche, den Kostendruck durch Effizienzgewinne abzufedern, scheint zunehmend an ihre Grenzen zu stoßen.
