22 April 2026, 16:16

Voestalpine sichert 500-Millionen-Euro-Aufträge für Bahnmodernisierungen in Deutschland und Schweiz

Ein Plakat, das eine detaillierte Karte des U.S.-Hochgeschwindigkeits-Passagierbahnprogramms zeigt, einschließlich Routen und wichtiger Standorte, mit begleitendem Text über den Zweck und die Funktion des Programms.

Voestalpine sichert 500-Millionen-Euro-Aufträge für Bahnmodernisierungen in Deutschland und Schweiz

Voestalpine Railway Systems sichert Großaufträge in Deutschland und der Schweiz

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Der Eisenbahntechnik-Spezialist Voestalpine Railway Systems hat bedeutende neue Verträge in Deutschland und der Schweiz an Land gezogen. Das Unternehmen wird Komponenten und Technologien für zentrale Schienenprojekte liefern, darunter die Modernisierung des Frankfurter Hauptbahnhofs. Die Aufträge mit der Deutschen Bahn (DB) und den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben ein Gesamtvolumen von rund 500 Millionen Euro.

Die Vereinbarung mit der Deutschen Bahn umfasst wesentliche Infrastrukturarbeiten. Voestalpine stellt Materialien für den Umbau des Frankfurter Hauptbahnhofs bereit und unterstützt die Modernisierung stark frequentierter Streckenkorridore in ganz Deutschland.

Die DB plant, bis 2026 über 23 Milliarden Euro in die Schieneninfrastruktur zu investieren. Voestalpine liefert dafür spezielle Bauteile und Systeme.

In der Schweiz unterzeichnete das Unternehmen einen langfristigen Rahmenvertrag mit der SBB. Dieser sieht die Lieferung von Achszählsystemen, digitaler Signaltechnik und Diagnosewerkzeugen vor. Zudem sind Serviceleistungen und Cybersecurity-Maßnahmen Teil des Abkommens.

Voestalpine verfügt über umfangreiche Erfahrung bei internationalen Großprojekten, darunter die Koralmbahn in Österreich und eine Hochgeschwindigkeitsstrecke in Ägypten. Die neuen Aufträge festigen die Position des Konzerns im Schienensektor weiter.

Mit den 500-Millionen-Euro-Deals wird Voestalpine Technologie und Materialien für entscheidende Bahnmodernisierungen bereitstellen. Sowohl das Investitionsprogramm der DB als auch die Modernisierungspläne der SBB sind auf diese Lieferungen angewiesen. Die Projekte sollen die Kapazität und Effizienz wichtiger europäischer Schienennetze steigern.

Quelle