Frankfurts U5-Verlängerung startet neue Bauphase – doch Fertigstellung verzögert sich bis 2029

Frankfurts U5-Verlängerung startet neue Bauphase – doch Fertigstellung verzögert sich bis 2029

Frankfurts U5-U-Bahn-Verlängerung betritt neue Bauphase an der Europa-Allee

Die 2,7 Kilometer lange Streckenverlängerung, eines der größten Infrastrukturprojekte der Stadt, wird ein wachsendes Viertel mit rund 30.000 zukünftigen Einwohnern und zahlreichen Arbeitsplätzen erschließen. Aktuell laufen die Arbeiten an den oberirdischen Stationselementen, doch Verzögerungen haben die Fertigstellung auf das Jahr 2029 verschoben.

Die neue Trasse beginnt unter dem Platz der Republik, führt durch den unterirdischen Bahnhof Güterplatz und steigt anschließend über eine Rampe auf Straßenniveau an. Vier neue Stationen entstehen – Güterplatz, Emser Brücke, Europagarten und Wohnpark –, die entgegen früherer Pläne nun vollständig unter der Erde liegen. Besonders fortgeschritten ist der Bau von Güterplatz: Hier wurden bereits im September die erste Deckensektion betoniert und eine Aussteifungsebene eingebaut.

Seit 2023 mussten mehrere wichtige Ausschreibungen wegen fehlender wirtschaftlich tragfähiger Angebote storniert werden. Zusammen mit Engpässen beim Gleisbau und der Bahntechnik hat dies zu den Verzögerungen beigetragen. Um Platz für Baustellenflächen zu schaffen, werden ab dem 17. Februar 37 Schmalblättrige Eschen umgesiedelt.

Während der Bauarbeiten bleibt die linke Spur entlang der Strecke vorübergehend gesperrt. Verkehrseinschränkungen werden jedoch so gesteuert, dass nie zwei benachbarte Kreuzungen gleichzeitig geschlossen sind.

Trotz der Rückschläge bleibt die U5-Verlängerung ein zentrales Projekt für Frankfurts Europaviertel. Nach der geplanten Fertigstellung 2029 wird sie tausenden Anwohnern und Berufspendlern eine unverzichtbare Verkehrsanbindung bieten. Bis dahin gehen die Arbeiten mit Baumverpflanzungen und Spurumlegungen weiter, um das Vorhaben voranzutreiben.